به گزارش هفته، به نقل از رادیو کانادا، عمر الغبرا، وزیر حمل و نقل فدرال، تاکید کرد محور عملکرد شرکت‌های هواپیمایی باید رعایت حقوق مسافران باشد. باید اطمینان حاصل کنیم که سیستم حمایت از حقوق مسافران دقت و استحکام لازم را دارد.
آقای الغبرا تصریح کرد ما در حال حاضر به دنبال ابزارهای بیشتر و قوی‌تر به منظور بهبود عملکرد سیستم و پاسخگو کردن هر چه بیشتر شرکت‌های هواپیمایی در قبال مطالبات و شکایات مسافران هستیم بنابراین باید اصلاحات و تغییراتی ایجاد کنیم که حقوق مسافران در کانون فعالیت‌های شرکت‌های هواپیمایی قرار گیرد.
آقای الغبرا در عین حال از تشریح اصلاحات مد نظر و جنبه قهری آن‌ها صحبتی نکرد.
شانتال لاپوئنت یکی از مسافرانی شرکت سانویگ است که به علت به تاخیر افتادن پروازش، بیش از ۵۰ ساعت را در فرودگاه منتظر مانده با این حال با شکایتش هنوز به جایی نرسیده است. خانم لاپوئنت که از این وضعیت عصبانی است، می‌گوید سیستم مدیریت شکایات رایانه‌ای سانویگ خواسته یا ناخواسته کار نمی‌کند. باید مرجع مناسبی وجود داشته باشد که بتوانیم مطالبات خود را در آن جا به درستی مطرح کنیم و شرکت مسافران را به حال خودشان رها نکند.
مطابق با آئین‌نامه و مقررات، زمانی که پروازی به دلایل مرتبط با شرکت هواپیمایی به تأخیر بیفتد یا لغو شود، شرکت هواپیمایی ملزم است به مسافران غرامت دهد.
ژاکوب شاربونو، مدیر عامل شرکت Vol En Retard که به مسافران برای دریافت غرامت کمک می‌کند، تاکید کرد طوفان برف در کانادا در ماه دسامبر پدیده عجیب و غریبی نیست. اما لازم است شرایط به گونه‌ای باشد که مسافران شرکت‌های هواپیمایی که پروازشان لغو می‌شود یا با تاخیر صورت می‌گیرد، بتوانند به راحتی غرامت دریافت کنند.
سیلوی دو بلفوی، مشاور امور حقوقی و بودجه در شرکت Option consommateurs می‌گوید: اگر پرواز شما دچار مشکل شده و می‌خواهید در شکایت خود علیه شرکت هواپیمایی‌تان پیروز شوید، لازم است که حق و حقوق خود را به خوبی بشناسید چرا که شرکت‌های هواپیمایی غالبا به راحتی زیر بار نمی‌روند.
در مواردی که شکایات به صورت انفرادی ارائه می‌شود، شرکت‌های حمل و نقل تقریبا اطمینان دارند که تنها شمار معدودی از مسافران شکایت خود را تا پایان پیگیری خواهند کرد.
به گفته آقای شاربونو، یک رشته مجازات‌های اداری نیز در آئین نامه‌های حمایت از حقوق مسافران پیش بینی شده اند، اما به ندرت به اجرا گذاشته می‌شوند.
عمر الغبرا، وزیر حمل و نقل فدرال
این کارشناس معتقد است که سرسختی و سماجت مسافر شاکی در نهایت نتیجه بخش خواهد بود. او به مسافران توصیه می‌کند که اگر شکایت آن‌ها در همان ابتدا رد شد، ناامید نشوند. به گفته وی، شرکت‌های هواپیمایی به شکلی سیستماتیک از پرداخت غرامت خودداری می‌کنند چرا که با توجه به روند طولانی شکایت و گرفتن غرامت، آن‌ها اطمینان دارند که شمار بسیار کمی از شاکیان اراده لازم را برای طی کردن همه مراحل دارند.
یکی دیگر از مشکلات مایوس کننده مدت زمان طولانی رسیدگی به شکایت‌ها است. به موازات افزایش شکایت ها، زمان رسیدگی به پرونده‌ها در اداره حمل و نقل کانادا OTC طولانی‌تر می‌شود. این نهاد نظارتی مسئول حل و فصل اختلافات بین شرکت‌های هواپیمایی و مسافران زیان‌دیده است.
آمار و داده‌ها حکایت از آن دارد که شمار فزاینده‌ای از مسافران برای گرفتن غرامت به این نهاد متوسل می‌شوند. اوت سال ۲۰۲۲، تعداد شکایات معوقه ۱۸ هزار و ۲۰۰ فقره بود اما تا پایان نوامبر به بیش از ۳۰ هزار فقره افزایش یافت.
وزیر حمل و نقل فدرال تاکید کرد اتاوا قصد دارد مقررات موجود را به نحوی تقویت کند که شکایات مسافران علیه شرکت‌های هواپیمایی پیش از رسیدن به OTC حل و فصل شده باشد. آقای الغبرا افزود در حال حاضر بسیاری از مسافران احساس می‌کنند که رسیدگی به این پرونده‌ها و حل و فصل آن‌ها بر عهده OTC است اما باید مقرراتی وضع کنیم که مشخص شود مسئولیت اصلی در این موارد بر عهده شرکت‌های هواپیمایی است.
مقامات OTC اخیرا به یک کمیته پارلمانی اعلام کردند که برخی شاکیان باید بیش از ۱۸ ماه صبر کنند تا تکلیفشان مشخص شود.
استفن هانتر، مدیر عامل شرکت سانویگ و لن کورادو، رئیس هیئت مدیره این شرکت پنجشنبه گذشته در نامه‌ای سرگشاده بابت اختلالات پرازهای این شرکت در اواخر سال ۲۰۲۲ عذرخواهی کردند و اطمینان دادند که به مسافران ذیحق غرامت خواهند داد.
ارسال نظرات