دونالد ترامپ دیروز سهشنبه ۱۳ ژانویه ۲۰۲۶ در بازدید از کارخانه فورد در شهر دیربورن ایالت میشیگان، بار دیگر از سیاستهای تجاری سختگیرانه خود در قبال شرکای اقتصادی آمریکا دفاع کرد و توافق «کوسما» را که تنها چند سال از اجرای آن میگذرد، «بیربط» و «فاقد مزیت واقعی» برای اقتصاد آمریکا خواند. او در سخنان خود گفت: «هیچ مزیت واقعی در آن نیست. کانادا عاشقش است. کانادا آن را میخواهد. آنها به آن نیاز دارند.»
این اظهارات در حالی مطرح میشود که بخش بزرگی از صنعت خودروسازی آمریکا ــ شامل فورد، جنرال موتورز و استلانتیس ــ به شبکه پیچیده زنجیرههای تأمین در کانادا و مکزیک وابسته است. این سه شرکت سالانه صدها هزار خودرو در دو کشور همسایه تولید میکنند و جابهجایی قطعات میان کارخانهها در سه کشور، بخش حیاتی مدل تولید مدرن در آمریکای شمالی محسوب میشود.
انجمن سیاستگذاری خودروی آمریکا، نماینده سه خودروساز بزرگ، با انتشار بیانیهای تأکید کرد که کوسما با ایجاد یک چارچوب مشترک برای تولید منطقهای، «بهرهوری و صرفهجویی دهها میلیارد دلاری» برای این صنعت به همراه داشته است. این انجمن هشدار داد حذف یا تضعیف این توافق، رقابتپذیری آمریکا در برابر واردات آسیایی را کاهش میدهد.
مارک رویس، رئیس جنرال موتورز، نیز در یک مراسم عمومی اعلام کرد: «زنجیره تأمین ما در سراسر سه کشور گسترده است. این ساختار بسیار پیچیده است و همین یکپارچگی، نقطه قوت ماست.» او افزود اعمال محدودیتهای جدید میتواند هزینه تولید را افزایش و خطوط مونتاژ را تحت تأثیر قرار دهد.
جیم فارلی، رئیس فورد، نیز رویکرد مشابهی داشت و گفت: «ایالات متحده، کانادا و مکزیک یک سیستم تولیدی یکپارچه هستند و جداسازی این شبکه به ضرر همه خواهد بود.»
ترامپ در بخشی دیگر از سخنان خود مدعی شد: «ما نیازی به خودروی کانادایی یا مکزیکی نداریم. ما میخواهیم تولید را اینجا انجام دهیم.» منتقدان میگویند این اظهارات با واقعیتهای صنعتی ناسازگار است و میتواند تنشهای تجاری با اتاوا و مکزیکوسیتی را افزایش دهد.
شرکت استلانتیس پیش از این هشدار داده بود که ادامه تعرفهگذاری سنگین علیه ژاپن و سایر واردات آسیایی، در صورت حذف هماهنگیهای کوسما، میتواند سهم بازار خودروسازان آمریکایی را کاهش دهد.
ارسال نظرات