گردآوری و تنظیم: خسرو شمیرانی
بیش از ۲۰۰۰ راننده کامیون امروز، ۱۴ می، به سمت شهر کبک حرکت کردند تا در اعتراض به تغییرات بحثبرانگیز در بخش حملونقل فلهای تجمع کنند.
اعتراض آنها متوجه دولت استانی و حزب CAQ به دلیل اتهامات فساد، فرار مالیاتی و سیاستهای ناعادلانهای است که آینده این صنعت را تهدید میکند.
انجمن ملی رانندگان مستقل (ANCAI) از سازماندهندگان این حرکت بزرگ است.
به گزارش سیتیوی نیوز صدها کامیوندار از نقاط مختلف کبک به کبکسیتی آمدند تا نسبت به سیاستهای جدید دولت لوگو در زمینهی حملونقل فلهای اعتراض کنند. این رانندگان معتقدند که دولت با «آزادسازی پنهانی» این بخش، زمینه را برای فساد، تبعیض و حذف کامیونداران محلی فراهم کرده است.
به گفتهی گائتان لگاره، مدیرکل انجمن کامیونداران مستقل ANCAI:
«وقتی دولت قوانین خودش را رعایت نمیکند، پیمانکارها آزادند هر کسی را استخدام کنند؛ نتیجهاش حذف کامیونداران محلی و ضربه به اقتصاد مناطق ماست.»
حملونقل فلهای شامل جابهجایی شن، ماسه، خاک و دیگر مصالح ساختمانی است که در پروژههای عمرانی و شرایط اضطراری کاربرد دارد.
معترضان هشدار میدهند که این وضعیت نهتنها معیشت صدها خانواده را تهدید میکند، بلکه طبق یافتههای کمیسیون شاربونو، میتواند بستری برای پولشویی، زدوبند و فساد مالی نیز باشد.
تجمع امروز در اطراف مجلس ملی و بلوار رنه-لوسک انجام شد، در حالیکه کامیونها سطح شهر را درنوردیدند؛ اما رانندگان تأکید کردند هدفشان «گروگان گرفتن شهر» نبوده، بلکه درخواست برای شنیده شدن صدایشان است.
آنها از نخستوزیر کبک، فرانسوا لوگو، خواستند شخصاً وارد ماجرا شده و از منافع کامیونداران محلی دفاع کند.
اعتراض اخیر کامیونداران در شهر کبک به نگرانیهای مداوم درباره آزادسازی بخش حملونقل فلهای و احتمال بازگشت فساد و تبانی در صنعت ساختوساز اشاره دارد.
کامیونداران: دولت کبک خودش قانون خودش را دور میزند!
انجمن ملی کامیونداران مستقل (ANCAI) ادعا میکند که دولت کبک مقررات خودش را دور میزند و به پیمانکاران اجازه میدهد تا رانندگان غیربومی را استخدام کنند. این اقدام نهتنها به اقتصاد محلی ضربه میزند، بلکه راه را برای تخلفات اخلاقی و فساد باز میکند.
پیشزمینه: کمیسیون شاربونو (Charbonneau Commission)
نگرانیهای کامیونداران ریشه در یافتههای کمیسیون شاربونو دارد؛ یک تحقیق عمومی که در سال ۲۰۱۱ برای بررسی فساد در صنعت ساختوساز کبک تشکیل شد.
این کمیسیون پرده از تبانی گسترده میان شرکتهای ساختمانی، شرکتهای مهندسی و مقامات دولتی برداشت.
همچنین مشخص شد که گروههای جرائم سازمانیافته مانند مافیا و فرشتگان جهنمی (Hells Angels) به صنعت نفوذ کرده و در روند اعطای قراردادها دخالت داشتهاند و در طرحهای دستکاری مناقصه مشارکت کردهاند.
این اقدامات منجر به افزایش هزینههای پروژهها و تضعیف سلامت پروژههای زیربنایی عمومی شد.
تغییرات در مقررات حملونقل فلهای
از سال ۲۰۰۰، استان کبک برای تضمین رقابت منصفانه و جلوگیری از فساد، حملونقل فلهای را قانونمند کرده بود.
اما انجمن ANCAI معتقد است که اقدامات اخیر دولت بهطور مؤثری این بخش را آزادسازی کرده و به پیمانکاران امکان میدهد که قوانین موجود را دور بزنند.
این تغییر باعث میشود رانندگان غیربومی وارد پروژهها شوند، که میتواند به بازگشت فساد و تبانیهایی که پیشتر در کمیسیون شاربونو مطرح شده بود، بینجامد.
ANCAI تأکید میکند که حفظ چارچوبهای قانونی برای حفاظت از اقتصاد محلی و جلوگیری از بازگشت فساد در صنعت ساختوساز بسیار ضروری است.
اعتراض کامیونداران یادآور این نکته است که اجرای قاطعانه مقررات برای حفظ سلامت صنعت ساختوساز و حمایت از جوامع محلی چقدر اهمیت دارد.
ارسال نظرات