برای اولین بار در کانادا اتفاق افتاد: سال گذشته ۱۰ درصد خودروهای نو برقی بودند

آلبرتا قصد ندارد بر خودروهای برقی مالیات وضع کند

برای اولین بار در کانادا اتفاق افتاد: سال گذشته ۱۰ درصد خودروهای نو برقی بودند

طبق گزارش اداره آمار، این نسبت به‌طور دقیق ۱۰.۸ درصد است یا به عبارت دقیق‌تر ۱۸۴۵۷۸ خودرو از حدود ۱.۷ میلیون دستگاه نو ثبت‌شده در کشور. خودروهای نویی که در سه‌ماهه آخر سال ۲۰۲۳ در کشور ثبت شد، به‌وضوح به افزایش نسبت خودروهای برقی کمک کرد.

 

 

اداره آمار کانادا در گزارشی اعلام کرد برای اولین بار در تاریخ کشور، دست‌کم ۱۰ درصد از تمام وسایل نقلیه نو که سال گذشته در کانادا ثبت شدند، مدل‌های کاملاً پاک با آلایندگی صفر بودند، یعنی خودروهای تمام الکتریکی یا پلاگین هیبریدی.

به گزارش هفته به نقل از پایگاه اینترنتی mobile.guideautoweb، طبق گزارش اداره آمار، این نسبت به‌طور دقیق ۱۰.۸ درصد است یا به عبارت دقیق‌تر ۱۸۴۵۷۸ خودرو از حدود ۱.۷ میلیون دستگاه نو ثبت‌شده در کشور. خودروهای نویی که در سه‌ماهه آخر سال ۲۰۲۳ در کشور ثبت شد، به‌وضوح به افزایش نسبت خودروهای برقی کمک کرد.

اما اگر بخواهیم استان‌ها را از این لحاظ مقایسه کنیم، بریتیش کلمبیا با ۲۰.۲ درصد خودروهای بدون آلایندگی در صدر قرار دارد.

در استان کبک، ۱۸.۶ درصد خودروهای جدید پلاک گذاری شده در سال گذشته، مدل‌های بدون آلایندگی بودند. شمار این خودروها در کبک ۷۷۰۸۳ دستگاه است که بیش از ۴۰ درصد کل خودروهای ثبت‌شده در کشور را شامل می‌شود. انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۴ شاهد افزایش درصد خودروهای برقی نو در کبک باشیم اما این روند بدون شک پس‌ازآن نزولی خواهد شد زیرا یارانه‌های برنامه «سبز برانید» Roulez vert از اول ژانویه ۲۰۲۵ به شکل تدریجی کاهش خواهد یافت و درنهایت تا سال ۲۰۲۷ پایان خواهد یافت.

حذف تدریجی این یارانه‌ها این بخشی از برنامه دولت ائتلاف آینده کبک برای کاهش هزینه‌ها و جبران کسری بودجه 11 میلیارد دلاری در بودجه ۲۰۲۵-۲۰۲۴ است که روز سه‌شنبه اریک ژیرار، وزیر دارایی کبک ارائه کرد. لغو کامل این برنامه حمایتی اول ژانویه ۲۰۲۷ اتفاق خواهد اما اثرات آن از سال آینده احساس خواهد شد. یارانه اختصاص‌یافته به یک خودروی نو کاملاً برقی، از ۷۰۰۰ دلار در سال ۲۰۲۴ به ۴۰۰۰ دلار در سال ۲۰۲۵ کاهش می‌یابد. این مبلغ در آخرین سال اجرای برنامه یعنی سال ۲۰۲۶ به ۲۰۰۰ دلار کاهش خواهد یافت و سال 2027 به صفر خواهد رسید.

استان آلبرتا هیچ مالیاتی بر وسایل نقلیه الکتریکی برنامه‌ریزی نکرده و این خبری امیدوارکننده برای محیط زیست است و فعالان امیدوارند استان‌های دیگر نیز از آلبرتا در این زمینه الگوبرداری کنند.

در استان انتاریو که دولت هیچ برنامه تشویقی و حمایتی یا تخفیف برای خرید خودروهای برقی در نظر نگرفته، نسبت وسایل نقلیه بدون آلایندگی در مقایسه با تمام خودروهای پلاک گذاری شده جدید تنها ۷.۴ درصد است.

گزارش اداره آمار کانادا همچنین نشان می‌دهد که سه‌چهارم (۷۵.۶ درصد) خودروهای نو بدون آلایندگی پلاک گذاری شده در سرتاسر کانادا در سال ۲۰۲۳، مدل‌های کاملاً الکتریکی بودند و یک‌چهارم باقیمانده (۲۴.۴ درصد) نیز از مدل‌های هیبریدی پلاگین تشکیل شده بود. تعداد خودروهای برقی و هیبریدی نسبت به سال ۲۰۲۲ به ترتیب ۴۱.۵ درصد و ۸۰.۵ درصد افزایش یافته است.

 

منبع

ارسال نظرات