استیون گیلبولت، وزیر محیط زیست، هفته گذشته مقررات اجباری فروش خودروهای برقی دولت فدرال به‌منظور تغییر سریع به سمت وسایل نقلیه بدون آلایندگی را معرفی کرد که شامل هدف ملی فروش خودروهای بدون آلایندگی ۱۰۰ درصد تا سال ۲۰۳۵ است.
به گزارش هفته و به نقل از «سی‌بی‌سی»، اما برخی از ناظران می‌گویند که بازار و تقاضا برای خودروهای برقی متفاوت از آن چیزی است که داده‌ها نشان می‌دهد و اکثر کانادایی‌ها هنوز تمایل خاصی به خرید این خودروها ندارند و ممکن است دستیابی به اهداف تعیین‌شده‌ی دولت فدرال دشوار باشد.
با این حال، داده‌های اخیر نشان‌دهنده رشد فروش خودروهای برقی است. طبق گزارش آمار کانادا در این ماه، وسایل نقلیه جدید بدون آلایندگی ۱۲.۱ درصد از کل وسایل نقلیه موتوری جدید ثبت شده در سه ماهه‌ی سوم را تشکیل می‌دهند. این نشان‌دهنده‌ی افزایش نسبت به سه ماهه‌ی سوم سال ۲۰۲۲ است، زمانی که این خودروها تنها ۸.۷ درصد از کل خرید خودروهای موتوری را تشکیل می‌دادند.
در استان‌هایی مانند بریتیش کلمبیا و کبک از هر پنج خریدار یک نفر خودروهای برقی جدید را می‌خرد.
ولی تحلیلگران می‌گویند کل فروش لزوماً منعکس‌کننده‌ی قدرت این صنعت نیست.
به نظر می‌رسد برخی از نظرسنجی‌های اخیر نیز نشان‌دهنده‌ی بی‌میلی کانادایی‌ها به خرید وسایل نقلیه‌ی برقی است. بررسی اتو تریدر نشان داد که قصد خرید خودروهای برقی کاهش یافته است.
این بررسی خاطرنشان کرد که در سال ۲۰۲۳، تنها ۵۶ درصد از خریداران خودرو که صاحب خودروی برقی نبودند (در مقایسه با ۶۸ درصد در سال قبل) آماده خرید یک خودروی الکتریکی برای وسیله نقلیه بعدی خود بودند. همچنین، جست‌وجوهای آنلاین برای خودروهای برقی کمتر از سه درصد از جست‌وجوهای کلی در بازار خودرو را به خود اختصاص داده است. دلایل ذکر شده برای اجتناب از خودروهای برقی شامل قیمت‌ها، نرخ بهره و تورم است.
میانگین قیمت همه‌ی خودروهای جدید در کانادا در حال حاضر حدود ۶۶ هزار دلار است، اما یک خودروی برقی نزدیک به ۷۳ هزار دلار قیمت دارد.
.webp)
ارسال نظرات