کامیون‌داران کبکی که جاده‌ها محل دایمی کارشان محسوب می‌شود، بهتر از هر کس دیگری از وضعیت رانندگی کبکی‌ها خبر دارند. آن‌ها می‌گویند رانندگی کبکی‌ها در جاده‌ها روز به روز بی‌احتیاط‌تر و خطرناک‌تر می‌شود. خبرنگار ژورنال دو مونرئال سه روز کامیون‌داران کبکی را در جاده‌ها همراهی کرده تا این معضل را از نزدیک شاهد باشد.
ترمز یا تغییر جهت‌های ناگهانی، عدم رعایت علایم رانندگی، استفاده از تلفن همراه، تبلت و یا حتی مصرف مشروبات و مواد مخدر هنگام رانندگی از جمله رفتارهای خطرناکی است که به گفته کامیون‌داران از زمان پاندمی کووید۱۹ در جاده‌ها بیشتر شده است.
سیلون بوشار، راننده کامیون ۴۷ساله با بیش از ۲۰ سال تجربه، می‌گوید: «اوضاع روز به روز بدتر می‌شود. مردم فقط به خودشان فکر می‌کنند و به آنچه اطرافشان می‌گذرد، توجهی ندارند. خیلی از رانندگان در برابر کامیون‌ها حرکات خطرناک انجام می‌دهند بدون این که لحظه‌ای فکر کنند که چقدر آسیب‌پذیر هستند.»
به گفته آقای بوشار، با انباشته شدن حجم کار رانندگان و افزایش تعداد وسایل نقلیه، خیلی‌ها دیگر پشت فرمان صبر و حوصله ندارند و با رفتارشان خود و دیگران را در معرض خطر قرار می‌دهند.
خبرنگار ژورنال در سه روز همراهی با رانندگان کامیون، ده‌ها رفتار خطرناک مشاهده کرد که اکثر آن‌ها نقض قوانین ایمنی بزرگراه‌ها بود.
اما رانندگان کامیون می‌گویند رانندگان برخی خودروها پشت فرمان از موبایل و تبلت استفاده می‌کنند و حتی برخی افراد بی‌ملاحظه حتی مشروبات الکلی یا مواد مخدر مصرف می‌کنند.
ماری ایو ویانکور ۴۱ساله هم می‌گوید: «اکثر اوقات به ویژه صبح‌ها و عصرها مردم عجله دارند و می‌خواهند زود به محل کار یا خانه‌شان برسند و همین کار دست آن‌ها و بقیه می‌دهد. خیلی وقت‌ها راننده‌ها خودروهای سواری به جای کاهش سرعت، علایم را نادیده می‌گیرند و پایشان را بیشتر روی گاز فشار می‌دهند. این رفتارها که می‌تواند با حوادث فاجعه بار همراه شود، تاثیر منفی زیادی بر کار و سلامت روان رانندگان دارد.»
آقای بوشار که روزانه حدود ۷۰۰ کیلومتر طی می‌کند، می‌گوید کامیون‌ها می‌توانند مثل ماشین‌های کشتار واقعی عمل کنند. یک کامیون با بارش بیش از ۵۸ تن وزن دارد و در هنگام حرکت در مواجهه با حوادث ناگهانی نمی‌توان آن را به راحتی کنترل کرد.
کاترین مائیه هم با ۱۰ سال سابقه رانندگی کامیون، می‌گوید مردم دیگر صبر و حوصله ندارند، وقتی برای سبقت گرفتن به ناچار مسیر ماشین‌های دیگر را می‌بندیم، با حرکات و حرفهای توهین‌آمیز آن‌ها روبرو می‌شویم.
بوشار با لبخند می‌گوید: «وسیله نقلیه ما بزرگ و کند است اما مردم نباید فراموش کنند که بدون کامیون‌ها، زنجیره تامین همه کالاها از جمله مواد غذایی مختل خواهد شد.»
در نظرسنجی سال ۲۰۲۰ که توسط انجمن اتومبیل کانادا صورت گرفت، ۵۶ درصد مردم از افزایش رفتارهای خطرناک رانندگان ابراز نگرانی کردند.
رفتارهای خطرناک در جاده‌ها آن قدر مشکل‌ساز و زیاد شده که یک مرکز آموزش کامیون‌داران در مونترال روش‌های پیش‌بینی حرکات دیگر رانندگان را به آن‌ها آموزش می‌دهد.
سرژ لارو، راننده سابق که از مربیان این مرکز است، می‌گوید: «راننده کامیون حق غافلگیرشدن ندارد. او باید همه شرایط را بررسی کند و بتواند خیلی چیزها را پیش‌بینی کند. راننده کامیون همیشه باید بداند که موقعیت ماشین‌های دیگر در اطراف کامیونش چگونه است، زیرا با نقاط کور زیادی که یک کامیون دارد، راننده باید دائما حواسش به آنچه که در اطرافش می‌گذرد، باشد. برای وقوع یک فاجعه جبران‌ناپذیر، یک ثانیه غفلت کافی است.»
ارسال نظرات