قیمت بلیت هواپیما به شدت افزایش یافته و قرار نیست به این زودی‌ها پایین بیاید

به گزارش هفته، به نقل از وب‌سایت شبکه خبری رادیو کانادا، میشل آرشامبو، استاد برجسته گردشگری و مؤسس کرسی گردشگری ترنست Transat در دانشگاه کبک مونترال (UQAM)، می‌گوید؛ مانند دیگر بخش‌های اقتصادی، تورم بر بخش گردشگری نیز تأثیر به سزایی داشته است. به‌عنوان‌مثال، شما اکنون باید حدود ۱۲۰۰ دلار برای پرواز مونترال - پورتو بپردازید درحالی‌که بلیت این پرواز اکتبر سال ۲۰۲۲ حدود ۷۷۰ دلار بود.

به گفته آقای آرشامبو، افزایش قیمت مازوت، کمبود نیروی کار و ظرفیت‌های محدود، ضررهای سنگینی را به شرکت‌های هواپیمایی وارد کرده و آن‌ها را وادار کرده است قیمت‌های خود را بالا ببرند.

ژاک نانتل، استاد بازنشسته در HEC مونترال نیز می‌گوید علی‌رغم افزایش سرسام‌آور قیمت‌ها، تقاضا نیز همچنان بالاست زیرا خانوارهایی که در زمان همه‌گیری از سفر محروم شده بودند، اکنون اشتیاق زیادی برای سفر دارند. درست مثل این می‌ماند که مصرف‌کنندگان را به مدت سه سال از یک کالای مصرفی محبوب محروم کرده باشیم و به‌یک‌باره کالای مورد نظر را به بازار عرضه کنیم.

مهران ابراهیمی، مدیر مرکز نظارت هوانوردی و هواپیمایی کشوری و استاد UQAM نیز می‌گوید در شرایط فعلی همه فرودگاه‌ها با بالاترین ظرفیت خود کار می‌کنند تا به بیشترین تعداد مسافران خدمات بدهند. اما میزان تقاضا از ظرفیت فرودگاه‌ها فراتر رفته است، به همین دلیل تمام فرودگاه‌های جهان مجبور می‌شوند بخشی از پروازهای خود را لغو می‌کنند. شرایط به‌گونه‌ای است که از زیرساخت‌های بخش حمل‌ونقل هوایی بیش از حد استفاده می‌شود این در حالی است که شرکت‌های هواپیمایی با کمبود نیروی کار روبرو هستند. ما برای هر هواپیما به ۱۵ تا ۲۰ خلبان نیاز داریم؛ بنابراین اگر پنج هواپیما داشته باشیم باید حدود ۷۵ خلبان در اختیار داشته باشیم؛ اما این تعداد خلبان نداریم.

به گفته نانتل و آرشامبو در اروپا و آمریکا مسافران همیشه می‌توانند از خطوط هوایی ارزان‌قیمت مثل ایزی‌جت یا ساوت‌وست استفاده کنند؛ اما بازار کانادا در عرصه بین‌المللی کوچک و محدود است و شرایط لازم را برای فعالیت شرکت‌های هوایی ارزان‌قیمت ندارد.

آقای ابراهیمی هم همین عقیده را دارد و معتقد است فعلاً در کانادا شرایطی فراهم نیست که بازیگران جدیدی در بازار ظاهر شوند. بااین‌حال دولت باید برای تقویت رقابت در بازار حمل‌ونقل هوایی تلاش کند.

آقای ابراهیمی در پاسخ به سؤالی درباره موافقت دولت فدرال با خرید شرکت سانویگ توسط وست‌جت، این ادغام را اتفاقی افتضاح‌آور خواند که بی‌توجه به هشدارها و نگرانی‌های دفتر رقابت رخ داده است. وست‌جت-سانویگ مناطق غربی را در دست گرفته و ایرکانادا شرق را قبضه کرده است. در این شرایط شرکت‌های دیگر همه متضرر خواهند شد.