قالب وردپرس بیتستان پرنده فناوری
خانه / عمومی / اخبار کانادا / مجبور به فروش شدیم قادر نبودیم هواپیمای سری سی را نگه داریم؛ رئیس بمباردیه
آلن بلمار ، مدیر عامل شرکت بمباردیه
آلن بلمار ، مدیر عامل شرکت بمباردیه

مجبور به فروش شدیم قادر نبودیم هواپیمای سری سی را نگه داریم؛ رئیس بمباردیه

آلن بلمار ، مدیر عامل شرکت بمباردیه اذعان کرد: «شرکت به تنهایی امکان و توان حفظ برنامه C Series  را نداشته است.»

آلن بلمار تاکید کرد بدون حمایت‌های دولت کبک نیز این احتمال وجود داشت که بمباردیه برنامه  C Series را که با مشارکت ایرباس به  A220 تبدیل شده است، تعطیل کند.

به گزارش هفته، به نقل از رادیو کانادا،  آلن بلمار مدیر عامل بمباردیه روز دوشنبه هفدهم فوریه اذعان کرد زمانی که وارد این شرکت شد حتی فکرش را هم نمی‌کرد که یک روز مجبور شود سهام شعبه حمل و نقل و هواپیماهای تجاری شرکت را یکی پس از دیگری واگذار کند.

Aviron

 

تنها چند ساعت پس از انتشار خبر رسمی معامله هشت میلیارد و دویست میلیون دلاری (دلار آمریکا) واگذاری سهام خطوط ریلی بمباردیه به شرکت بزرگ فرانسوی آلستوم، آلن بلمار در برنامه آندیرکت تصریح کرد چالشی که فراروی شرکت قرار داشت بسیار بزرگ بود و با گذشت زمان هم بزرگ‌تر و جدی‌تر می‌شد.

مدیر عامل شرکت کبکی بمباردیه در توضیح علل و عواملی که موجب فروش سهام و در واقع  متلاشی شدن بخشی از این شرکت شده است، اعلام کرد برنامه C Series در واقع یک پروژه جاه‌طلبانه و متهورانه بود. محصول این برنامه هواپیمای فوق‌العاده‌ای است که قطعا آینده‌ای روشن دارد؛ اما این برنامه که در حقیقت معطوف به آینده است برای شرکت هفت میلیارد دلار هزینه داشت که بدهی‌های شرکت را سنگین و سنگین‌تر کرده است.

بلمار ادامه داد: «برخی برنامه‌های شرکت مثل  Q400 و CRJ  فرسوده شده و به پایان کار خود نزدیک شده‌اند. این برنامه‌ها منابع مالی شرکت را از بین می‌برند و لازم است که بمباردیه در این زمینه طرح‌ها و سرمایه‌گذاری جدیدی به اجرا گذارد.»

بلمار تصریح کرد زمانی که هدایت بمباردیه را بر عهده گرفت یک برنامه پنج ساله به منظور احیای شرکت آن به اجرا گذاشته شد؛ اما بار ناشی از بدهی‌های بمباردیه روز به روز بیشتر می‌شد و مانع از تحقق اهدافی شد که در این برنامه مد نظر قرار گرفته بود.

بلمار افزود: «در همان ماه‌های اولیه سال 2015  به این نتیجه رسیده بود که بمباردیه به علت مشکلات مالی، به تنهایی قادر نخواهد بود برنامه C Series را حفظ کند.»

بیشتر بخوانید:

بلمار در رابطه با یک میلیارد و سیصد میلیون دلاری که دولت کبک به این برنامه اختصاص داد، تصریح کرد که برنامه‌هایی در این حد و اندازه برنامه‌هایی ریسکی هستند؛ اما کمک دولت کبک نیز این امکان را فراهم کرد که بتوانیم با یک شریک این برنامه را حفظ کنیم. باید اذعان کنم که اگر در آن زمان کمک‌های دولت کبک نبود، شاید مجبور می‌شدیم که اجرای برنامه C Series را متوقف کنیم. سرمایه‌گذاری آن زمان دولت کبک پلی به سوی مشارکت با یک بازیگر بزرگ‌تر و قوی‌تر ایجاد کرد.

مدیر عامل بمباردیه خاطر نشان کرد: «به لطف برنامه C Series نزدیک به سه هزار و سیصد شغل ایجاد شد تا سه هزار و سیصد خانواده بتوانند از آن ارتزاق کنند. ضمن این که هیچ‌کس نمی‌تواند آثار و نتایج این برنامه را بر اقتصاد منطقه و کل کشور انکار کند.»

بلمار تاکید کرد که ایرباس تعهد کرده است دفتر مرکزی این هواپیمای یکصد تا یکصد و پنجاه صندلی را به مدت بیست و پنج سال در میرابل حفظ کند.

 

منبع خبر

نویسنده: هفته

مطلب پیشنهادی:

دیدار ترودو و والری پلانت

والری پلانت معضل ناامنی در خیابان‌های مونترال را با ترودو مطرح کرد

آقای ترودو در این دیدار قول داد که با شهرداری مونترال و دولت کبک در مبارزه با تکثیر و قاچاق سلاح‌های گرم در کلان‌شهر مونترال بیشتر همکاری کند...

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *