قالب وردپرس بیتستان پرنده فناوری
Fengye College Center
خانه / عمومی / اخبار کانادا / نیروی هوایی کانادا با مشکل کمبود خلبان روبرو است
پرواز یک هواپیمای سی اف-18

نیروی هوایی کانادا با مشکل کمبود خلبان روبرو است

هواپیمایی سلطنتی کانادا برای برطرف کردن کمبود خلبان نظامی باتجربه به نیروهای پیمانی روی آورده است.

به گزارش هفته به نقل از رادیو کانادا، کمبود خلبان هواپیمایی سلطنتی کانادا را مجبور کرده است بین استفاده از خلبان‌های باتجربه برای آموزش خلبانان تازه کار و اعزام آن‌ها به ماموریت‌های پروازی توازن ایجاد کند.

سرهنگ دوم ال میزینگر فرمانده نیروی هوایی کانادا در مصاحبه با لاپرس کانادا از یک طرح نظامی برای استخدام خلبانان باتجربه به عنوان نیروی پیمانی به منظور آموزش خلبانان جدید خبر داد تا خلبانان باتجربه و فعال نیروی هوایی بتوانند به ماموریت‌های پروازی خود در داخل یا خارج کانادا ادامه دهند.

Aviron

 

سرهنگ دوم ال میزینگر
سرهنگ دوم ال میزینگر فرمانده نیروی هوایی کانادا در مصاحبه با لاپرس کانادا

سرهنگ دوم ال میزینگر تصریح کرد در مرحله اول قرار است 9 تا 10 خلبان پیمانی جذب شوند تا دیگر مجبور نباشیم خلبانان باتجربه و کارآزموده را در مدارس و مراکز آموزشی به کار گیریم.

وی ابراز امیدواری کرد اکثر خلبانانی که بدین منظور استخدام می‌شوند، خلبانان نظامی بازنشسته باشند.

هواپیمایی سلطنتی کانادا این طرح را در حالی به اجرا می‌گذارد که همین اواخر طرح مشابهی برای جبران کمبود تکنسین هواپیما به اجرا گذاشت. در این طرح 49 نیروی پیمانی ( که بسیاری از آن‌ها تکنسین بازنشسته هواپیما‌های سی اف-18 بودند) در پایگاه‌های هوایی باگوتویل در کبک و کلد لیک در آلبرتا استخدام شدند تا پرسنل جدید را آموزش دهند.

هزینه اجرای این طرح بالغ بر شش میلیون و هفتصد هزار دلار برآورد می‌شود.

کمبود خلبان و تکنسین نظامی برای اولین بار در گزارش انتقاد آمیزی که سال گذشته توسط بازرس کل منتشر شد، به اطلاع عموم رسید. بازرس کل در این گزارش به شدت از طرح لیبرال‌ها برای خرید هواپیماهای کارکرده استرالیایی انتقاد کرد و به دولت کانادا هشدار داد نیروی هوایی کشور بیشتر از آن که به هواپیماهای جدید نیاز داشته باشد به پرسنل کارآزموده نیاز دارد.

از آن زمان مسئولان دولت فدرال و ارتش کانادا تلاش‌های زیادی را به کار گرفتند تا برای حفظ پرسنل کارکشته نیروی هوایی خدمات بیشتری به آن‌ها و خانواده‌هایشان ارائه کنند، برای حفظ و نگهداری هواپیماها نیز نیروهای ذخیره را به کار گیرند و تغییرات و اصلاحاتی در وظایف و خدمات خلبانان ایجاد کنند تا با کاهش ساعات کار اداری آن‌ها، به آن‌ها این امکان را بدهند که ساعات بیشتری را در آسمان و ماموریت‌های پروازی سپری کنند.

ارتش کانادا همچنین بر روی یک برنامه آموزش جدید پرسنل کار می‌کند که امکان افزایش تعداد خلبنان آموزش دیده در یک سال را میسر می‌سازد. طبق برنامه کنونی، نیروی هوایی در طول یک سال اجازه ندارد بیشتر از یک تعداد مشخص خلبان جدید آموزش دهد.

با این که با اجرای این طرح‌ها و تغییرات در جهت تامین نیازهای نیروی هوایی نتایج خوبی هم حاصل شده است، اما مقامات ارتش می‌گویند نیروی هوایی هنوز هم به دویست و بیست و پنج خلبان نیاز دارد. اما کمبود خلبان کارکشته در نیروی هوایی کانادا زمانی محسوستر و شرایط پیچیده‌تر خواهد شد که تحویل هواپیماهای شکاری جدید به نیروی هوایی کانادا آغاز شود چرا که در آن صورت نیروی هوایی باید خلبانان جدیدی برای هواپیماهای جدید آموزش دهد و در عین حال اطمینان حاصل نماید که تعداد کافی خلبان برای انجام ماموریت‌های پروازی در اختیار دارد.

به گفته ال میزینگر جذب نیروهای پیمانی یک راهکار کوتاه مدت است زیرا ارتش تلاش می‌کند برای تامین نیازهای درازمدت خود پرسنل بیشتری استخدام کند.

 

منبع خبر

نویسنده: هفته

هفته

مطلب پیشنهادی:

داگ فورد استان انتاریو کانادا و ترودو نخست وزیر کانادا

انتقاد دوباره داگ‌ فورد از دولت فدرال درخصوص تشدید تدابیر بهداشتی

داگ فورد: بار دیگر بر خواسته‌های خود مبنی بر ضرورت تشدید تدابیر بهداشتی و پیشگیرانه در مرزها به منظور محدودکردن هر چه بیشتر شیوع ویروس کرونا تاکید کرد

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *