مالیات بر خودروها که بر اساس مقدار مصرف بنزین اعمال می شود، احتمالا تا چند سال دیگر جای خود را به مالیات بر پایه کیلومتر (مسافت طی شده به کیلومتر) خواهد داد.
به گزارش هفته، به نقل از رادیو کانادا، دارندگان خودروهای شخصی در کانادا در حال حاضر مالیات‌های زیادی بر سوخت می‌پردازند؛ اما برقی شدن تدریجی حمل و نقل جاده‌ای در کشور بسیاری از مسئولان را به این فکر انداخته است که دستورالعمل جدیدی برای اعمال مالیات بر خودروها بر پایه کیلومترهای طی شده توسط خودروها که به گفته آن‌ها از سازوکار مالیات بر پایه مصرف سوخت منصفانه‌تر هم خواهد بود، وضع کنند.
در قیمتی که برای بنزین تعیین می‌شود عملا همان مالیات‌هایی که بر قیمت نفت اعمال می‌شود وجود دارد. از مالیات‌های اعمال شده بر خودروها، برای تامین هزینه ایجاد و نگهداری زیرساخت‌های حمل و نقل، تقویت و نوسازی شبکه حمل و نقل عمومی و در برخی استان‌های کشور برای جبران زیان‌های ناشی از انتشار گازهای گلخانه‌ای استفاده می‌شود.
اما برخی متخصصان بر این عقیده هستند این فرمول و این سازوکار دوره‌اش به سر رسیده و زمان آن است که مسئولان مالیات بر خودروها را نه بر پایه مصرف میزان بنزین بلکه بر پایه مسافت طی شده، وضع کنند. دولت بلژیک از مدتی پیش مالیات بر کیلومتر را برای کامیون‌ها به اجرا گذاشته است و آماده می‌شود برای خودروهای شخصی نیز همین دستورالعمل را پیاده کند. طبق اعلام اتاق بازرگانی کلان‌شهر مونترال، تغییر شیوه مالیات بر خودروها در کانادا نیز احتمالا تا پنج سال دیگر اتفاق خواهد افتاد.
میشل لوبلان رئیس اتاق بازرگانی کلان‌شهر مونترال می‌گوید : «صحبت از مالیات بندی بر خودروها بر پایه مسافت طی شده از چند سال پیش مطرح شده و حرکت به سوی عملی شدن این طرح در این اواخر سرعت بیشتری پیدا کرده است. واقعیت این است که برقی شدن خودروها می‌تواند به این روند سرعت بیشتری هم بدهد. شمار دارندگان خودروهای برقی در کانادا در حال افزایش است، خودروهایی که مالکان آن‌ها از مالیاتی که در حال حاضر بر پایه مصرف سوخت بر خودروها اعمال می‌شود، معاف هستند.»
استفاده از فناوری جی.پی.اس امکان رصد کردن خودروها را در همه مسیرهایی که طی می‌کنند، فراهم خواهد کرد و این کاری است که در حال حاضر برخی شرکت‌های بیمه انجام می‌دهند. کافی است که در پایان هر ماه برای رانندگان صورت‌حساب فرستاده شود.
به گفته لوبلان مالیات بر خودروها بر اساس مسافت طی شده به کیلومتر می‌تواند بر حسب مکان و منطقه شهری یا روستایی و همچنین ساعات کم تردد یا پرتردد که از خودروها استفاده می‌شود، متغیر باشد.
اما این طرح در حالی که هنوز تهیه نشده، مخالفت‌هایی را برانگیخته است. فدراسیون مالیات‌دهندگان کانادایی از همین حالا مخالفت خود را با مالیات بر کیلومتر برای خودروها اعلام کرده و برای تهیه طوماری اعتراض‌آمیز دست به کار شده است.
رنو بروسار، مدیر بخش کبک در فدراسیون مالیات دهندگان کانادا، می‌گوید: «وضع چنین مالیاتی بر خودروها در واقع تعرض به زندگی خصوصی کبکی‌هاست. برای این که بتوان چنین مالیاتی بر خودروها وضع کرد در اختیار داشتن یک پایگاه داده که بتواند کلیه جابجایی‌های رانندگان کبکی را دنبال کند، الزامی است. تجربه‌ای که با موسساتی از قبیل درآمد کبک، دژاردن و کپتال وان داشتیم دیدیم که چنین پایگاه داده‌ای می‌تواند خطرات بزرگی به دنبال داشته باشد.
