قالب وردپرس بیتستان پرنده فناوری
Fengye College Center
خانه / عمومی / اخبار کانادا / کانادا / ادامه‌ی خرید اتوبوس‌های هیبرید، علی‌رغم ایراد فنی

ادامه‌ی خرید اتوبوس‌های هیبرید، علی‌رغم ایراد فنی

موسسه‌ی حمل و نقل عمومی مونترآل (اس‌تی‌ام) علی‌رغم اذعان به این‌که بسیاری از مشکلاتی که گریبان‌گیر اتوبوس‌هایش است، به دلیل ایراد فن‌آوری هیبرید دیزل‌-الکتریکی آن است، همچنان صدها عدد دیگر از این اتوبوس‌های مشکل‌دار را سفارش می‌دهد.

به گزارش هفته و به نقل از مونترآل گَزِت، رُنه آمیکار مدیر اتوبوس‌های اس‌تی‌ام این هفته در مصاحبه‌ای گفته بود فن‌آوری هیبرید که در تاکسی‌ها و در صنعت خودروهای سنگین بسیار معمول و محبوب است، برای اتوبوس‌ها که باید در هر ایستگاه مدام توقف و دوباره حرکت کنند مناسب نیست.

صبح پنج‌شنبه پانزده نوامبر، لوک ترامبله مدیر کل اس‌تی‌ام نیز در مصاحبه با شبکه‌ی تی‌وی‌اِی، ادعای آمیکار را تکرار کرده بود.

آمیکار توضیح داده بود که تمام اتوبوس‌های هیبریدی که پس از 2010 خریداری شده‌اند، مجهز به فیلترهای خاصی هستند که کارش کاهش ذرات مه‌دود منتشره است. ولی این فیلترها فقط زمانی درست کار می‌کنند که اتوبوس بتواند مسافت طولانی‌تری را بدون توقف طی کند. در غیر این صورت، فیلترها آن‌قدر داغ نمی‌شوند که بتوانند دوده‌ای را که درون‌شان جمع می‌شود بسوزانند و همین سبب ایجاد مشکلاتی برای موتور اتوبوس می‌شود.

در عین حال، آمیکار گفت که اس‌تی‌ام از سوی دولت کبک تنها مجاز به خرید اتوبوس‌هایی است که موتورهای اصطلاحا پاک داشته باشند؛ یعنی موتورهای هیبرید یا الکتریکی.

پیِر لانگلوا مشاور در زمینه‌ی فن‌آوری‌های پاک برای اتوبوس‌ها نیز موافق است که فن‌آوری هیبرید برای اتوبوس‌ها پایین‌تر از سطح ایده‌آل است، ولی می‌گوید استفاده از آن، هنوز بهتر از استفاده‌ از موتورهای دیزلی معمولی است که گازهای گل‌خانه‌ای بسیاری به جَو آزاد می‌کنند.

ولی نکته این است که فن‌آوری‌های سوخت پاک دیگری در جهان برای اتوبوس‌ها استفاده می‌شوند که در عین حال که انتشار گازهای گل‌خانه‌ای را کاهش می‌دهند، سبب افزایش هزینه‌ی نگه‌داری اتوبوس‌ها نمی‌شوند.

مثلا ایان جانستون مدیر منطقه‌ی کانادای کمپانی انرژی پاک در زمینه‌ی گاز طبیعی، که ایده‌ی خرید اتوبوس‌های هیبرید دیزل‌-الکتریکی را امروزه نامعقول می‌داند، مدعی است که چندین بار تلاش کرده است تا دولت کبک را برای استفاده از اتوبوس‌هایی که با گاز طبیعی تجدیدپذیر کار می‌کنند ترغیب کند، ولی گوش شنوایی در کار نبوده است.

جانستون می‌گوید اتوبوس‌های هیبرید بیش از هر نوع دیگر اتوبوس هزینه‌ی نگه‌داری دارند و تازه با سوزاندن سوخت دیزل‌ کثیف، هوا را همچنان آلوده می‌کنند.

به عقیده‌ی لانگلوا، اتوبوس‌های تمام الکتریکی، با توجه به منابع عظیم الکتریسیته‌ی کبک، ایده‌ی معقول‌تری به نظر می‌رسند؛ خاصه این‌که به دلیل دارا بودن اجزای کم‌تر، هزینه‌ی نگه‌داری بسیار کم‌تری نیز دارند.

http://montrealgazette.com/news/local-news/stm-keeps-buying-hybrid-buses-even-though-the-technology-is-faulty

 

نویسنده: هفته

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *