Fengye College Center
خانه / عمومی / اخبار / تردید در صحت فرآیند انتخاب مجری طرح نوسازی ناوگان کانادا

تردید در صحت فرآیند انتخاب مجری طرح نوسازی ناوگان کانادا

مراسم رونمایی از این قرارداد که با حضور سیاستمداران نووا اسکوتیا Nova Scotia و دو وزیر فدرال در هالیفاکس روی داد، آغاز پروژه ساخت 15 ناو جنگی در ده سال و نیم آینده است.

ارزش قرارداد اولیه 185 میلیون دلار است که به تدریج با پیشرفت مراحل کار و اضافه شدن خدمات افزایش می‌یابد.

به گزارش هفته و به‌نقل ازسی‌بی‌سی نیوز، به گفته وزیر تدارکات، کارلا کالترو دولت بدنبال تامین ناو‌هایی برای ناوگان سلطنتی کاناداست که بتوانند از شهروندان محافظت کنند؛ مراحل این کار در فضایی باز، منصفانه و شفاف برای رسیدن به بهترین طراحی و تیم طراحی، انجام شده، تا نیازهای آتی برآورده شوند.

تیم لاکهیید مارتین Lockheed Martin شرکت علم و تکنولوژی الاین به همراهی شرکت تابعه کانادایی‌اش، و تیم اسپانیایی ناوانتیا برای این قرارداد با هم رقابت کردند که در نهایت تیم لاکهیید قرارداد را از آن خود کرد. همین امر باعث شد الاین پرونده‌ای قضایی را درباره نحوه انتخاب لاکهیید به جریان اندازد.

بررسی پیشنهادات به چند مرحله تقسیم شده بود که توسط کارمندان فدرال انجام می‌شد. آن‌ها می‌بایست اطمینان حاصل می‌کردند که نیازهای نیروی دریایی و خواسته‌های دولت برای مشارکت صنایع کانادایی تامین شود بنابراین قیمت‌گذاری و هزینه‌ها در آخرین اولویت قرار می‌گرفت. بر طبق گفته‌های کارمندان فدرال، تنها پیشنهادی که به لحاظ مالی بررسی شد، پیشنهاد لاکهیید مارتین برای طرح بریتانیایی تیپ 26 بود که با نام ناو جنگی جهانی هم شناخته می‌شود.

اینکه طرح لاکهیید تنها پیشنهاد منطبق با خواسته‌های تعیین‌شده بود، این سوال را برمی‌انگیزد که چطور طراحی‌های الاین و ناواتیا (که در سایر نقاط جهان مورد بهره‌برداری قرار گرفته) مناسب تشخیص داده نشدند؛ و طرح تیپ 26 که بتازگی در بریتانیا ساخته شده انتخاب گشته است.

منتقدان عملکرد فدرال ادعا کرده‌اند تغییراتی در طرح لاکهیید و همچنین ضروریات طراحی، اعمال شده تا لاک هیید در رقابت باقی بماند.

هیچ یک از بازندگان رقابت، از ایراداتی که متوجه طرح‌هایشان شده مطلع نشدند. تحلیلگر صنایع دفاع، دیو پری Dave Perry معتقد است مراحل انتخاب طرح به شکلی ساختاربندی شده بودند که نیروی دریایی طرح موردنیازش را بدست آورد و نه لزوما ارزان‌ترین طرح انتخاب شود. او می‌گوید قیمت‌ها و هزینه‌هایی که تاکنون مطرح شدند فرضی هستند چرا که هنوز لازم است تفاوت‌های طرح داده شده و نیازهای ناوگان دریایی مشخص شود.

یک مقام رسمی در دفتر کالترو از فرآیند پیچیده و دقیق رقابت دفاع کرده و می‌گوید پیشنهاددهندگان در نشست­های طولانی، فرصت داشتند نواقص طرح‌هایشان را تصحیح کنند.

نویسنده: هفته

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *